辅助逆变器功率

地铁辅助变流器的的设计研究.pdf 55页
1．2辅助逆变器发展现状 1．2．1 国内辅助逆变器概况近20年，随着我国的城市轨道交通快速的发展，辅助供电系统作为地铁车辆的重要设备也在不断的优化升级。所采用的 …
发布日期：2025-12
地铁车辆高频辅助变流器控制方法及应用
其中驱动电路主要负责驱动辅助逆变器，以实现对辅助逆变器的控制。故障判断电路则负责检测故障信号并将其反馈至驱动电路中，以保证辅助逆变器在发生故障时可以有效地进行工作。而检 …
发布日期：2025-07
DC1500V供电的地铁辅助电源系统的研究
相对于传统两电平逆变结构，三电平逆变器具有功率器件承受电压等级低、输出电压波形质量好、电压波形畸变小、输出滤波器体积小、开关损耗小等诸多优势。由三电平逆变 …
发布日期：2025-05
基于功率因数自适应的城轨辅助逆变器DPWM控制策略
为了解决城轨辅助逆变器功率因数问题，设计一种功率因数自适应DPWM 控制策略。该策略基于直流侧电压采样，通过比较输入直流电压与转换后输出电压之间的相位差，控制 …
发布日期：2025-07
浅谈地铁车辆辅助逆变系统扩展供电与并网供电的对比
整车四台辅助逆变器采用并联供电方式对负载进行供电，如图 1所示。图 1 并网供电并联的原理是基于逆变器的外特性下垂法,模块间没有控制信号连线。它仅以本模块有功功 …
发布日期：2025-03
基于自适应虚拟阻抗的牵引辅助逆变器并联控制
摘要: 针对传统下垂并联控制法因各列车辅助逆变器线路阻抗不一致导致系统环流较大、功率分配不均及负载电压跌落问题, 提出一种基于自适应虚拟阻抗的下垂并联供电控制策 …
发布日期：2025-04
HEV/EV 逆变器和电机控制设计资源 | TI.com
牵引逆变器和电机控制系统对于实现出色的电动汽车 (EV) 性能至关重要。为了构建出色的下一代系统，设计工程师必须降低功率损耗并提高系统效率，从而使 EV 更可靠、延长续 …
发布日期：2025-11
反激式辅助电源的注意事项 (Rev. A)
太阳能串式逆变器将光伏电池板产生的直流电压转换为交流电网电源。为此，逆变器系统使用多个功率转换级 ... 的控制律可以使光伏逆变器辅助电源在任何环境条件下都能保 …
发布日期：2025-05
辅助变流器
图6.6辅助逆变器电路框图辅助逆变器模块主要包括：三相辅助逆变器、直流环节、辅助逆变器驱动控制单元（DCU/A）。从原理上来讲图6.6的上部是电子控制部分，下部为 …
发布日期：2025-11
一种地铁车辆辅助逆变器并联控制方法
辅助逆变器系统是地铁重要组成部分，通过将 1500V 直流电压转换为三相交流电源以供给各节车厢空调设备、灯光照明、语音播报、电子显示灯等设备 [2] 。目前地铁辅助逆变 …
发布日期：2025-05
辅助逆变器
辅助逆变器-三、辅助逆变器的结构及参数举例。•驱动控制单元DCU供电单元中间电容门极驱动及 IGBT基本组成 1) ... 额定输出电流 3 × 340 Arms 功率因数 >0.8 总谐波畸变 <10% 5 分钟单元 …
发布日期：2025-06
DOI 10.11985/2017.02.002 脉冲直流环节高频链辅助逆变器 ...
目前城轨列车辅助逆变器的主流拓扑结构分为两种：工频隔离式和单向DC-DC 变换型高频链逆变器，分别如图1、图2 所示[1]。工频隔离式辅助逆变器采用工频变压器进行隔离 …
发布日期：2025-03
基于SiC MOSFET的车载辅助逆变器设计与研究-学位-万方 ...
随着我国轨道交通建设的不断发展完善，高速列车逐渐朝着智能化、轻量化、高安全性的方向发展。车载辅助逆变器是高速列车中最重要的装置之一，高速列车的轻量化和经济性也要求辅助逆 …
发布日期：2025-05
基于自适应虚拟阻抗的牵引辅助逆变器并联控制
为辅助逆变器实际输出有功功率及无功功率;ωref 和Eref为经过功率下垂计算后给定的辅助逆变器参考电压的频率和幅值。由式(6)可知,当辅助逆变器输出有功较大,通过下垂控 …
发布日期：2025-04
揭开光伏辅助电源的神秘面纱-电子发烧友网
一般来说1100Vdc的组串式逆变器的辅助电源会采用单端反激的拓扑，如图1所示：图1.应用于1100Vdc光伏逆变器的辅助电源拓扑对于1500Vdc的组串式逆变器，由于现有功率器件电压等级的限制，光伏的辅助电源比较多采用 …
发布日期：2025-11
电力机车辅助逆变器电压控制方法研究
台逆变器均有该整流器提供中间直流电压。辅助逆变器的功率开关器件采用300A ／1200V的GTO（I＇－]极可关断晶闸管），逆变器在工频下的输出电压波形为矩形波。对 …
发布日期：2025-07
地铁辅助逆变器原理及故障分析
地铁辅助逆变器原理及故障分析-2逆变器故障成因2.1逆变器IGBT 功率管故障的成因通常逆变器经常会由于通常的电流和电压原因造成内部的电路损坏，此外还可能因为逆变器内部的元件老化 …
发布日期：2025-04
轨道交通列车牵引变流器功率器件寿命评估
8个脉冲整流器(recitifer)，4个牵引逆变器(inverter)。另外每节列车还配有一台辅助逆变器(aux)，额定功率为51kW 。根据动车组的拓扑结构，有：通过损耗计算，得到牵引逆变器和脉冲整流器上的负载功率情况。图2-2 牵引 …
发布日期：2025-01
用于800V牵引逆变器的45W辅助电源参考设计
这款用于牵引逆变器系统的交钥匙辅助电源解决方案旨在满足电动、混合动力和插电式混合动力电动汽车（EV、HEV 和 PHEV）的苛刻电压和可靠性要求，为大功率牵引逆 …
发布日期：2025-04
基于SiC MOSFET/Si IGBT的670V/100kW城轨辅助逆变器的 ...
三相全桥逆变器广泛应用于各个领域,特别是轨道交通的牵引变流器系统和辅助变流器系统.利用新一代功率半导体器件如碳化硅(SiC)提升功率密度,使三相逆变器向小型化、轻量化的方向发展. …
发布日期：2025-01
一文了解逆变器重要参数！_电压_功率_交流
选择逆变器时，要着重考虑最大直流电流参数，尤其是当接入薄膜光伏组件时,要保证每路MPPT ... 控制板：逆变器的核心部件，用于逆变器的功率控制和各种算法控制电源 …
发布日期：2025-06
（论文）上海地铁车辆AC03型辅助逆变器的国产化替代研究
tl~lf／／tf／ll／1t／／1／／／I／上海地铁车辆AC03型辅助逆变器的国产化替代研究余强周波袁登科1．上海轨道交通维护保障中心车辆公司，0033，上海；．同济大学电气工程 …
发布日期：2025-06
电力机车辅助逆器电压控制方法研究.pdf文档全文免费阅读 ...
电力机车辅助逆变器由功率模块、滤波柜、控制系统以及采样模块等组成，如图卜1所示。为了得出稳定的输出电压，对输出电压进行采样后，辅助逆变器控制系统引入了PI控 …
发布日期：2025-02
机车辅助逆变器功率密度提升策略_搜狐汽车_搜狐网
提高机车辅助逆变器功率密度是一个复杂而系统的工程，需要综合考虑设计优化、材料创新、热管理以及模块化设计等多个方面。通过实施以上策略，可以显著提升逆变器的功率 …
发布日期：2025-09
高频逆变器
方波逆变器输出的交流电压波形为方波。此类逆变器所使用的逆变线路也不完全相同，但共同的特点是线路比较简单，使用的功率开关管数量很少。设计功率一般在百瓦至千瓦之间。方波逆变器的优点是：线路简单、价格便宜、维修方便。
发布日期：2025-06
广州地铁13号线工程辅助电源系统设计
广州地铁13号线车辆的交流负载为405kVA，辅助逆变器的输出额定功率为160kVA, 当一台辅助逆变器故障时，列车不用切除任何交流负载；当两台辅助逆变器发生故障，所有空 …
发布日期：2025-08
第七章 CRH5动车组牵引传动系统
司 ONIX 233 系列产品，包含两个电压型四象限脉冲整流器功率模块、两个牵引逆变器/斩波功率模块、一个辅助功率模块。各功率模块在牵引辅助变流器电路结构中的分布如图 …
发布日期：2025-10
HXD1机车培训资料 (主、辅逆变器构造及使用维护说明).pdf
每套变流器包含一台牵引逆变器和一台辅助逆变器，牵引逆变器向一台转向架上的2 台牵引电机供电；辅助逆变器通过隔离开关给辅助系统的辅助变压器供电。每节车2 套变流 …
发布日期：2025-09
逆变器
逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成定频定压或调频调压交流电（一般为220V,50Hz正弦波）的转换器。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电 …
发布日期：2025-12
一种地铁车辆辅助逆变器并联控制方法
中文科技期刊数据库全文版工程技术018年8月191一种地铁车辆辅助逆变器并联控制方法赵辉徐磊南京地铁交通设施保护办公室，江苏南京1001摘要：提出了一种适用于地铁车辆辅助逆变器功 …
发布日期：2025-06
城市轨道交通车辆电气控制课件5-2辅助逆变器及其电气控制
1.采用IGBT或IPM技术。早期的辅助逆变器采用的功率器件有晶闸管、大功率晶体管和门极可关断晶闸管GTO等。IGBT （绝缘栅双极晶体管）具有高开关频率，功率损耗低，自 …
发布日期：2025-02
城市轨道交通中辅助供电系统的研究
经优化设计的C-LITE电源比原系统的辅助逆变器结构更简单，重量及尺寸都更小，成本比原系统的辅助逆变器更低。同时，由于C-LITE电源的单台容量较大（额定输出功率166kW），剩余2台 …
发布日期：2025-02