动车辅助逆变器厂家

城市轨道交通车辆辅助逆变器
辅助逆变器可将直流电转换成恒频恒压的三相交流电。目前，在城市轨道交通与轻轨辅助供电系统中，辅助逆变器大都采用IGBT (或IPM)模块构成，其大致方案有以下几种：（1）斩波稳 …
发布日期：2025-07
电动汽车辅助系统
多年来，内燃机（ICE）汽车的集成电动辅助系统使用12V电源来运行各类功率模块，如电动助力转向（EPS）、120V交流逆变器、电动停车制动器等。如今，轻度混动车（MHEV）可运行48V电源的高功率负载模式，这是12V …
发布日期：2025-10
电动汽车(EV)牵引逆变器 | NXP 半导体
探索高效且符合ASIL D标准的恩智浦电动汽车牵引逆变器，为电动汽车提供安全强劲的动力。产品应用设计中心技术支持公司 ... 辅助功能网站反馈沪公网安备 31010602004586 号沪ICP备18047220号 ©2006-2023 NXP …
发布日期：2025-01
我国动车组各型车辅助供电分析与比较
高速铁路动车组技术的消化吸收是我国铁路建设急需要解决的问题，其中高速铁路动车的辅助 ... CRH5辅助逆变器原理图在正常情况下，CRH5型动车组的5 个辅助变流器同时 …
发布日期：2025-12
城市轨道交通车辆技术《车辆电气系统构成》
位于C车的PA箱主要由一个MCM和一个ACM〔辅助逆变器〕组成，此外还包括充电电路、EMI电容器、三相辅助滤波器、辅助变压器〔三相电压〕等。 BCM〔蓄电池充电机〕和蓄电池位于A …
发布日期：2025-08
48V低压DC-DC转换器
动力总成及安全性先进驾驶辅助系统（ADAS） Zonal Architecture 车身电子和LED照明 48V低压DC-DC转换器 48V低压DC-DC转换器高低压DC-DC转换器电动汽车辅助系统 48V启动/发电一体机车载充电机（OBC）主驱逆变器 48V低 …
发布日期：2025-07
城市轨道交通车辆及操作单元7 电力牵引系统
电力牵引系统主要由牵引电机、受流器、高压箱、MCM(牵引逆变器模块)、过压保护电阻、电抗器和辅助电源系统等组成。其中辅助电源系统包括蓄电池、辅助逆变器模块和紧急通风逆变 …
发布日期：2025-10
CRH2型动车组牵引变流器.pdf 45页
CRH2型动车组牵引变流器.pdf,CRH2型动车组牵引变流器 CRH2型动车组牵引变流器 ( 以下简称变流器 ) 由单相三电平脉冲整流器、中间直流电路、三电平逆变器、真空交流 …
发布日期：2025-06
电动汽车辅助逆变器
适用于电动汽车 (EV) 辅助驱动的高效、高性能逆变器创新的解决方案为电动汽车的辅助系统提供高效、可靠的能量转换。我们的汽车产品组合支持对电动汽车运行至关重要的各种应用，如电动助力转向系统 (EPS)、HVAC、水 …
发布日期：2025-01
铁路用变流器产品中心铁路用变流器
铁路机车和动车用变流器电压范围:1800-3775v, 功率范围：3300-9600kw 技术特点: 采用3300v、4500v、6500v电压等级IGBT，设计功率等级3300kw-9600kw，恒功速度60 …
发布日期：2025-05
动车辅助供电系统知识
动车组辅助供电系统在每一个动车上设有一个辅助逆变器和滤波装置。辅助逆变器输出通过隔离变压器和接触器同列车三相供电母线相连接。辅助供电系统的故障状态和冗余措施的控制可 …
发布日期：2025-07
铁路机车辅助变流器（辅助供电逆变电源）的基本原理
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发布日期：2025-06
城市轨道交通车辆辅助逆变器
城市轨道交通车辆辅助逆变器-2 辅助逆变器的构成及功能② 电压传感器。与电容并联的直流电压传感器（VH2）将测量得到的输入电压的信息不断地送到控制板中，参与逆变角的控制。 ③ 温 …
发布日期：2025-04
动车组牵引辅助变流器_百度百科
AC/DC 输入变压器PMCF双阶段 (4QCA 和 4QCB) (强制转换单阶段桥) 有600A-6500V IGBT来供应两个牵引逆变器和一个辅助服务用的变流器. 2台两级外加电压式三相逆变器（INV-TRAZ1 …
发布日期：2025-02
CRH6F型城际动车组_百度百科
CRH6F型城际动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。和谐 …
发布日期：2025-08
从 CRH6 看短距离铁路运输的发展
整流器把 AC970V 交流电整流成 DC1800V 直流电，然后分别输入两个牵引逆变器和辅助逆变器。牵引系统采用架控模式，每一个牵引逆变器各自控制每一个动力转向架上的两个牵引电机。辅助逆变器则输出 AC380V 供车上 …
发布日期：2025-12
动车组牵引辅助变流器_百度百科
动车组牵引辅助变流器是指在环境温度40 °C 和比22.5 kV高/一样的悬链线电压的情况下,每个牵引/辅助变流器可以给每个电动机轴提供550kW，这样保证电气牵引、制动和辅助供应。牵引/ …
发布日期：2025-04
企业介绍-悦利电气（江苏）有限公司
悦利电气立志成为全国可靠的轨交列车牵引、辅助系统专业维保单位，目前已经形成了一支强大的牵引架大修服务团队，服务质量获得中车申通、申通长客、苏州地铁等业主的广泛好评。同时公司与中车长客股份、同济大学城市轨道交通研 …
发布日期：2025-04
上海地铁AC01_02型电动列车辅助逆变器的故障分析及解决方案
拖车A车上安装的是A15.1整列车上的台A15.1辅助逆变器通过两条交流电路分别向主照明组1和供电并用相互交叉布置。一旦1台辅 ... 逆变器维修过程中共更换了各种新元件 54 …
发布日期：2025-09
城市轨道交通车辆用辅助电源系统分析
城市轨道交通车辆一般采用两种型号车辆,对于两种车辆,逆变器的工作形式不同:A型车为拖车,其逆变器一路供给列车照明和风机电机;另一路输出 110VDC 控制电源,同时兼向蓄电 …
发布日期：2025-12
和谐号CRH5型电力动车组_百度百科
CRH 为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文字面意为" 中国铁路高速 "，因为是列车品牌名称（不是铁路），所以含义是中国铁路高速列车，正如：动车组英文为Multiple Units，字面意思是"多单位"，因为是 …
发布日期：2025-09
浅析城市轨道交通车辆用辅助电源系统-国际金属加工网
城市轨道交通车辆中的辅助逆变器电路常见有两种形式:一种采用直接逆变方式（DC- AC）,如图 1 所示;另一种采用先斩波（升 /降压斩波）后逆变方式（DC - DC - AC）,如图2 所示。 Siemens 公司采用 DC — DC — AC形式, 如上海一、 …
发布日期：2025-04
地铁车辆辅助供电系统浅析
每台辅助逆变器的容量通常设计为120KVA 左右，如果采用的是集中供电的扩展供电方式，当某个辅助逆变器出现故障时，首先断开输出接触器，将其与供电母线隔离，通过系统的闭合扩展供 …
发布日期：2025-07
企业介绍-悦利电气（江苏）有限公司
（简称：悦利电气）是一家专注于轨道交通车辆牵引、辅助系统维保与国产化、电机驱动与控制等核心技术研发的高新技术企业。公司坐落于江苏省昆山国家高新区，注册资本3426.47万元。股 …
发布日期：2025-08
地铁辅助逆变系统分析
地铁辅助逆变系统分析-使用IGBT元件的辅助逆变器提供低压辅助电源，其冷却方式采用强迫风冷。蓄电池采用镍镉电池，容量大于100Ah。关键词：地铁车辆控制系统；辅助逆变系 …
发布日期：2025-01
动车组辅助逆变器并联控制方式分析
简要介绍辅助逆变器的特点和基本技术要求，阐述单台逆变器的技术指标、工作原理和特点，分析逆变器并联原理及控制方式，总结动车组采用的改进的主从控制方式，即设定 …
发布日期：2025-07
高铁、地铁等轨道列车的动力来源是什么？
一直在坐高铁和动车，感觉这真是一个动力强劲的机械啊。百度到的结果是高铁列车的依靠电力驱动的，每节车 ... ，不是所有的电器都用这么高的电压啊，而且有的用的是交流电压，这时候就要用到牵引逆变器(VVVF)和辅 …
发布日期：2025-12
第4分册（11-15章）《CR400AF型动车组使用维护说明书》.pdf
CR400AF 动车组版本号：2.0 使用维护说明书 SFE3200-000-000000SM 录 1 概述 1 2 充电机 2 2.1 概述 2 2.2 功能描述 2 2.3 安全操作 2 2.4 结构组成 3 2.5 作原理 5 2. 辅助供电 …
发布日期：2025-02
我们的高铁发动机、动力模块现在是国产的吗？
谢邀，鄙人就职于株洲电力机车研究所，以我目前所了解的情况来看，高铁动车虽然说明面上已经全面实现国产化，但是实际上还是有些产品依赖进口，举个例子，中央控制系统中有部分电路板引进日本三菱公司的技术，但是 …
发布日期：2025-12
牵引变流器
牵引变流器主要由供电环节，直流连接环节、PWM逆变器、电阻制动电路、制动电阻组成。功率模块（IGBT模块）是构成变流器的核心部件，PWM逆变器是由U相、V相、W相3个功率模块构成。每个模块由上下桥臂的两组IGBT元件和 …
发布日期：2025-08
电动汽车牵引逆变器
英飞凌为牵引逆变器设计提供了完整的系统解决方案，以提高效率、优化性能和加快上市时间。用于电动汽车牵引逆变器的基于SiC的电力电子设备正在迅速加速。考虑到部分负载占主导地位的WLTP曲线，SiC的效率比硅基产 …
发布日期：2025-06
成都地铁1号线车辆电气牵引系统
造成牵引逆变器(VVVF)和辅助逆变器(SIV)停止工作;同时也保证在1台受电弓故障时,受电弓故障单元侧的辅助逆变器(SIV)也仍能工作,列车全列贯通有高压母线。当1台受电弓 …
发布日期：2025-11
HEV/EV 逆变器和电机控制设计资源 | TI.com
牵引逆变器和电机控制系统对于实现出色的电动汽车 (EV) 性能至关重要。为了构建出色的下一代系统，设计工程师必须降低功率损耗并提高系统效率，从而使 EV 更可靠、延长续 …
发布日期：2025-06
中国国家铁路集团有限公司
2004 年以来，中国高速动车组通过引进、消化吸收、再创新的道路，形成了多套技术体系的产品平台，中国高铁得到了飞速发展。牵引传动与网络控制系统是高速动车组的"心 …
发布日期：2025-02
新能源汽车"发电机"DCDC工作原理解析
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发布日期：2025-09
株洲中车时代电气股份有限公司 > 产品与服务 > 产 …
适用于更高速度等级的动车组，实现列车牵引的变流器。产品采用主辅一体化、轻量化及优化布局等设计方法，具备高可靠性、高功率密度及易维护等特征，同时还具备救援、蓄电池牵引等功能。主要应用于：时速350公里复兴号高速动车组 …
发布日期：2025-11
地铁列车的新型逆变器系统
1 引言在即将投入运营的sz1地铁列车上，采用了一种新型变频变压（vvvf）逆变器牵引和制动系统。之所以称它是"新型"系统，是因为以下三个原因：其一，采用大功率电力电 …
发布日期：2025-11
主驱逆变器
主驱逆变器是电动汽车的心脏，为车辆提供扭矩和加速能力。逆变器和其所控制的电动机的响应速度直接影响驾驶感受和消费者的满意度。常见功率水平为40kW到250+kW，这需要非常强大的IGBT和碳化硅（SiC）元器件。
发布日期：2025-02
高铁动车组产品----紧急通风逆变器
高铁动车新能源产品展示 <<返回高铁动车组产品----紧急通风逆变器序号输入输出功率作用运营业绩 1 DC24V 3AC132V 29.5Hz 560VA 车辆主供电中断的紧急状态，为空调机组通风机供 …
发布日期：2025-07